Radar embarqué dans un véhicule en circulation (voiture-radar)
Le radar vitesse mobile, communément appelé « voiture-radar », est un dispositif embarqué dans un véhicule banalisé qui contrôle la vitesse des autres véhicules tout en roulant dans le flux de circulation. C'est le type de radar le plus discret et le plus imprévisible pour les conducteurs.
Le système est composé d'un module radar installé derrière le pare-brise ou la calandre du véhicule, et d'un calculateur embarqué. Le radar utilise un faisceau infrarouge pour mesurer la vitesse relative des véhicules environnants.
Le véhicule-radar peut contrôler les véhicules circulant devant lui et derrière lui, sur la même voie ou sur les voies adjacentes. La vitesse du véhicule-radar lui-même est prise en compte dans le calcul.
Depuis 2018, certains véhicules-radar sont conduits par des opérateurs privés (sociétés sous contrat avec l'État). Le conducteur n'a aucun contrôle sur le déclenchement : le système fonctionne de manière 100 % automatique.
La marge technique est plus importante : 10 km/h sous 100 km/h et 10 % au-dessus, pour compenser les imprécisions liées au déplacement du véhicule contrôleur.
Les principaux modèles de radar vitesse mobiles déployés en France sont :
Le fabricant principal est GATSO.
Les véhicules-radar sont des modèles courants (Peugeot 308, Citroën Berlingo, Dacia Sandero...) sans aucun signe distinctif. Ils circulent principalement sur les routes départementales et nationales identifiées comme accidentogènes.
66 radar vitesse mobiles localisés sur le territoire.
Les départements comptant le plus de radar vitesse mobiles.
Pour ce type d'équipement, la marge de tolérance est de 10 km/h en dessous de 100 km/h, et de 10% au-delà (car le radar est en mouvement).
Le flash infrarouge est invisible sur la majorité des modèles récents. S'il s'agit d'un ancien modèle, un éclair blanc ou orangé peut être visible. Autrement, le seul moyen d'en avoir la certitude est d'attendre la réception de l'avis de contravention par courrier (généralement sous 5 à 10 jours).
Oui, vous pouvez tout à fait contester l'infraction (par exemple, si vous n'étiez pas au volant). Attention, vous ne devez surtout pas payer l'amende avant de contester, car le paiement vaut reconnaissance de l'infraction.
Contrôle de vitesse instantanée en un point fixe
Calcul de la vitesse moyenne sur une section de route
Différencie poids lourds et véhicules légers pour appliquer des vitesses différentes
Contrôle le franchissement de feux rouges aux intersections
Surveille le franchissement des passages à niveau ferroviaires
Radar compact conçu pour les zones urbaines et les chantiers